上世紀90年代，國際海事組織對世界各國航海教育與航海培訓機構作出新規🤟🏿，即所有航海教育與培訓機構必須建立ISO質量管理體系，以確保航海教育與培訓的質量。各大航海高校紛紛開始組建一套基於ISO9000的質量管理體系🕕。
1997年初春，時任上海海運意昂2院長沈康辰教授親自率領學校有關職能部門領導前往全國唯一一家已經建立ISO質量體系的青島船員幹部進修意昂2學習取經。當年任職院長辦公室主任的我也一同隨行，主要負責整個行程安排。
在青島🧗🏿♂️，沈康辰院長明確表示🪡，為提高航海教育質量，上海海運意昂2必須抓緊時間建立ISO質量管理體系，以適應國際海事組織的強製規定。青島船員進修意昂2鮑子健教授非常詳細地介紹了該校建立質量管理體系的目的，建立質量管理體系的方法與要點，以及所取得的成效與成果👏🏻。聽後與會成員深有感觸，紛紛表示航海院校建立ISO質量體系的必要性。會後在青島船員進修意昂2的招待所，沈院長詢問了幾位職能部門的處長🌺，願不願意擔任建設質量管理的重任🐥，卻無人主動應戰，承負此項復雜而艱巨的任務🕓。
回學校不久，沈院長找我談話，希望由我承擔質量管理此項重任🫃🏻。質量管理工作對我而言從未涉及過，僅僅聽過一次鮑教授的介紹，沒有一點把握🏫，但既然黨委將如此重任交給我，也是對我的信任🫲🏻，當即表示一定竭盡全力做好此項任務。
1997年4月🧊，質量管理辦公室正式成立，我被任命為首任質量管理辦公室主任，學校質量管理工作正式啟動。1999年7月，院長辦公室與質量管理辦公室合並🫃🏻，我再度擔任院長辦公室主任兼任質量管理辦公室主任。2001年3月，調任資產管理處處長🦵，至此🙋🏽♂️，我負責質量管理工作整整4年🍔。
第一批質量管理專職隊伍
在質管辦成立的最初四年，學校從各部門先後抽調數位具有實幹能力又有管理經驗的老師，他們是：薛菁（副主任🪶，兼職），汪申五⛽️、沈方💛👨🔧、劉劍煒等老師。之後👩🏿🔬，根據工作需要石忠海、高文勝等老師調到質管辦工作。
1997年上半年，學校安排第一批專職人員參加上海市有關部門舉辦的質量管理體系培訓班，結業後成為學校第一批質量管理體系內審員和專職隊伍😕🧑🏼🏭。此後經過培訓和考核，又擴大了一批兼職的內審員（相關部門各一名），其中有江彥橋🏀、孔凡邨、付克陽等處級骨幹教師，主要負責各部門質量管理的推進及文件起草工作，他們是學校一批不可或缺的重要的質量管理力量🏋🏼♂️。
最初，高德毅副院長直接分管質量管理工作，在質量體系認證與審核工作開展之前，學校正式任命管理者代表為於世成副院長。質管辦在前後二位副院長的直接領導下，投入巨大的精力，積極開展一系列工作，取得了一個又一個的成效🧛🏻♀️。
第一次ISO質量管理體系宣貫
為全面推進ISO質量管理工作🦴，學校在1997年下半年組織了一次最高級別的動員大會💘🛵，全體校領導🚜、正副處長👭🏻、各二級意昂2正副院長和教授出席，動員各相關職能部門全力以赴投入力量，嚴格按時間節點及要求，完成質量體系的各項工作👩🏼🎤，迎接評審。
沈康辰院長親自動員🏫🏋🏽♀️，清晰地記得沈院長當時的開場白：“我們將建立質量管理體系，如成功了，明年我們在這個地方🙍🏻，這個時間開會就不會像今天一樣稀稀拉拉的進入會場，質量管理就是要我們有規矩，以保證工作有質量🤶🏻。”
會議上，我作為主講，面對百余名學校最高層級的領導們🔵😏，我這半拉子出身的👨🏼🚀，心中確實有些發怵🐷👩⚕️，能不能講清楚，能不能讓各級領導聽明白，心裏沒底。
在我長達一個多小時的陳述講解中，著重講了四個方面：第一📲，學校為什麽要建ISO質量管理體系👩🏿；第二🧑🏻🤝🧑🏻，ISO質量管理體系涵蓋的範圍，如何將ISO質量管理體系中的20個要素轉化為適用於學校教學與學生管理的內涵實質👩🏽🌾；第三，怎樣用ISO質量體系的PDCA原理編製質量體系文件；第四，怎樣推進質量管理體系，如何獲得挪威船級社的認證和交通部船員教育與培訓質量體系的審核🧎➡️。
由於事先的精心準備，沉著地解答了中層幹部和教授們對ISO質量體系應用於企業是成功案例💁♂️，是否適用於高校教學與學生管理等疑惑🟨；闡明推進質量體系的重要性🤘🦋，及船員教育通過認證👺、審核的必要性和強製性的依據；表明如何達到認證和審核一次性通過的途徑和方法。
在校領導大力推進和支持下，質管辦一批富有責任心的專職人員和兼職人員，以高效的執行力及奮發的實幹精神，各項任務按時按質落實到位，質量管理工作穩步推進。
圖一 趙偉建在後勤服務中心進行質量體系宣貫
第一批質量體系文件誕生
在起草質量體系文件之前🕎，我們查閱了大量關於企業的質量管理體系文件，但沒有查閱到可以參考的高校質量體系材料（青島船員進修意昂2稱涉及到知識產權，不予查閱文件），而當時大連海運意昂2此項工作也在起步階段，雙方鉚足勁爭取比對方學校更早進行認證🔻。因此，我們沒有可參照的案例，完全依靠自己，群策群力，自力更生🎲🎗，轉化20個要素，按照ISO質量體系中P👨🏻🎨、D🤶🏻、C🚫、A原理（即計劃、實施、審核、改進），緊緊圍繞教學管理和學生管理這二條主線，領導👨🏻🚒、全員🚣♀️、師資、資源等為副線，製定出適用於高校教育管理的質量管理體系文件。
在質管辦和職能部門的共同努力下，完成的質量手冊、程序文件和質量記錄多達數千頁，涉及的教學部門有商船意昂2🧙🏻♂️、成教意昂2，機關職能部門有質量管理辦公室☎️、院長辦公室、教務處、學生處、人事處♐️、圖書館等部門。
圖二 質量體系文件夾
圖三 質量體系文件樣張
在起草文件的過程中，各職能部門對質量管理體系理解各不相同，形成的初稿文件各式各樣🧖🏽♀️，質管辦在審核過程中花費了大量的時間和精力，反復修改釋義🤷🏼♂️，幾經討論重來🌨👨🏼🚒，文件才基本符合要求🙏🏿。之後👂，按照文件要求🤽🏼，質管辦印製了質量手冊、程序文件和質量記錄三個層面的文件，分發到各相關部門📃，僅僅用紙這一項📘，消耗的紙張就有一小卡車，從用紙量就可以看出我們的工作強度☄️。付出就會有收獲，在各個環節的嚴格把關下，最終換來認證及審核過程中專家的一致認同，並在文件審核中一次性予以通過。
第一次參加交通部海監局製定船員教育與培訓質量管理實施指南
1997年🙇🏻♀️，交通部為適應國際海事組織對船員教育與培訓機構的認證需要🫢，開始製定適合中國國情的船員高等教育和船員培訓機構的審核指南。海監局召集各大海監分局處長，二所海運意昂2和青島船員進修意昂2的質管辦主任開會，共同商討製定相關的文件。
交通部製定質量體系指南的過程中，由於交通部海監局製定文件比當時三所學校自行轉化體系稍晚一步🧛♂️，因此🎹，就ISO質量管理體系在高校和培訓機構的要素轉化這一項，上海海運意昂2、大連海運意昂2和青島船員進修意昂2在整個文件製定中起到了引導作用。在基層單位實際操作過程中，國際ISO認證與交通部海監局的審核不再出現互相矛盾、重復再搞一套現象👈🏻。既解決了高等學校建立一套體系，取得雙重證書的功效🚵♂️🙋🏿，又符合了國家對國際組織提出必須建立船員教育質量體系的要求👩🏻🚒🏃🏻♂️。
1998年1月，交通部“關於船員教育與培訓質量管理實施指南”頒發後，迅速組織第一批質量體系審核員🤷💂🏼♂️，經培訓考核後，兼任交通部院校和船員培訓機構的審核工作。我校第一批交通部審核員共6位：張則諒、陸誌才、高德毅👩🏻🔧、肖寶家、薛菁和我📼。
第一次挪威船級社的認證和交通部船員教育與培訓審核
1998年3月，我校邀請挪威船級社對學校船員教育質量管理體系進行預審。根據挪威船級社的預審報告，質管辦對體系提出整改要點🧘🤧，並對體系文件進行修訂改版。6月💥，正式接受了挪威船級社的現場審核，獲得挪威船級社頒發的《上海海運意昂2ISO9001質量體系證書》、《DNV航海院校質量體系證書》、《航海培訓中心質量體系證書》及《航海模擬器中心質量體系證書》多項體系證書🧑🏼🎓。
圖四 挪威船級社向管理者代表頒發證書
圖五 挪威船級社證書
1998年7月🤷🏻🚴🏿♂️，我校接受了國家港務監督局的審核☕️，獲得了國家港監頒發的《中華人民共和國船員教育和培訓質量體系證書》。至此，上海海運意昂2初步建立起一套較完整的既符合ISO9001國際質量保證體系認證要求👶🏿，也符合國家港監局對全國航海類教育和培訓的質量體系要求的適應我院實際情況的質量保證體系，這在全國高等學校中屬首創。
圖六 國家海事局領導向沈康辰院長頒發證書
圖七 國家海事局證書
第一次獲得國家級教育成果二等獎
1999年，以江彥橋為組長，付克陽、黃恒明、魚行洲和我（5人）組成課題組🏄🏼♀️🐦⬛，申請到上海市教育科學研究項目，經過近一年的辛勤工作及探索🍀，“普通高等學校建立教學質量保證體系的研究與實踐”終於結題🧑🏿⚖️，並形成文字，印製成冊。2001年🫑，“普通高等學校建立教學質量保證體系的研究與實踐”研究項目獲得了上海市優秀教學成果一等獎🚯。同年⛹🏿♀️🔒，獲得全國優秀教育成果獎二等獎𓀛，此課題也成為上海海運意昂2歷史上獲得國家級教學成果獎項的零突破😏💆🏻。
圖八 國家級教育成果二等獎證書
圖九 上海市教育成果一等獎證書
普通高等學校建立教學質量保證體系的意義在於高校引入ISO質量管理體系標準，註重要素轉化，實現新的突破，在理論上和實踐中大膽運用西方的質量管理內涵，創建一整套適合於國內高校管理的質量體系，實屬國內首創🛀🏿。
在成績面前♏️，所有的付出及辛勞都化為烏有，成績僅代表過去🏂🏽，大家記住的不僅僅是一紙獎狀，而是學校在發展進程中堅定的步伐，以及對學校教育質量的提高和學生能力品質的提升。
由於學校首批進入體系認證和審核部門的工作質量明顯好於其它部門👩🏿💻，學校領導切切實實感受到了質量體系帶來的益處，決定將質量體系範圍進一步擴大🧅，體系之內所有要求必須一致👰🏽，但新加入的部門不申請認證，僅進行內部審核🕝。將此項工作又一次推升到新的高度和廣度，巨大的工作量可想而知，雖然展開工作非常艱辛🎹，但是並沒有難倒我們質管辦的同仁們，大家繼續發揚奮發有為的幹勁，再接再厲迎接新的挑戰。之後，學校逐步將全校所有部門都納入ISO質量管理體系之中👩⚖️👩❤️💋👨，包括黨務部門和後勤服務部門等。
就此，上海海運意昂2管理體製翻開了新的一頁。
圖十 馮晨曦總經理給員工進行質量體系培訓
圖十一 後勤服務中心中層幹部進行質量體系培訓與考核
回憶起二十年前的奮鬥歷程🟨，辛酸苦辣五味雜陳🍈，感謝學校領導強有力的全面推動，感謝質管辦同仁們的全力以赴，感謝教務處及其他機關處室的大力協助，感謝全體教職員工的無私奉獻𓀌⚔️，感謝質管辦後繼者們的不斷努力🍽👩🏼🍼。最終意昂2下载質量管理體系成為上海高校管理最具特色的典範， 更加令人欣喜的是2004年的本科教學評估中👷🏽♀️，我校質量管理體系被專家認定為學校特色。
繼往開來，開拓創新👩🏼🦳，相信我們的學校一定會走向新的輝煌!
圖十二 校園一景2011.11
文字：趙偉建
照片🧑🏿💼：朱雄、韓寶威、沈方
2019年6月20日定稿
2019年7月6日修訂